Новая трансмиссия будет получать энергию от бензинового и двух электрических двигателей. Четырехцилиндровый турбомотор объемом два литра и мощностью 211 лошадиных сил, оснащен роботизированной КПП с двумя сцеплениями. А два электромотора передают энергию на переднюю ось (30 киловатт) и на заднюю (60 киловатт).
Комплект литий-ионных аккумуляторов, расположили в центральном тоннеле для лучшей развесовки автомобиля. Суммарная мощность силовой установки достигает 320 лошадиных сил, а средний расход топлива разработчики обещают снизить до 2,7 литров на "сотню". С приводом e-tron quattro Audi А5 может ехать и только на электротяге, но не более 40 км.
Помимо этого, прототип имеет систему рекуперации энергии при торможении, а также уже знакомый по другим моделям Audi активный задний дифференциал, подкручивающий внешнее колесо в повороте.
Ожидается, что новая система полного привода будет доступна для серийных автомобилей Audi с 2014 года.
Это интересно
