Гус-асфальт, который с такой гордостью закатали в Дарницкий железнодорожно-автомобильный мост, уже вздулся и разошелся во многих местах, по дороге с левого на правый берег.
Таким образом, вместо обещанных 30 лет, покрытие прослужило всего каких-то несколько месяцев, при этом денег было потрачено - как за 30 лет. Коммунальные службы, в свою очередь, во всём обвиняют теплую погоду. Стоит отметить, что обычно, асфальт начинает плавиться, когда столбик термометра превышает отметку в +26-28 градусов по Цельсию.
Коммунальные службы заверяют, что деформация произошла в местах стыков, на временных швах. Якобы, из-за среднедневной температуры около +15-20 градусов расширились металлические балки моста, что, в свою очередь, вызвало трещины в асфальте.
Заняться состоянием асфальта пообещали 10 мая - тогда на мосту поставят компенсаторы немецкого производства, на что будет выделена кругленькая сумму из госбюджета.
Ранее auto.tochka.net писала, что украинских дорог стало больше почти на 1000 км.
Это интересно
