Проезд пешеходных переходов всегда связан с особым риском, как сбить пешехода, так и быть оштрафованным сотрудником Госавтоинспекции за нарушение правил проезда пешеходных переходов. При проезде пешеходных переходов нужно быть крайне внимательным и осторожным. Прежде всего, водители должны четко знать, что все пешеходы, в соответствии с Правилами дорожного движения и Законом Украины "О дорожном движении", имеют преимущество перед транспортными средствами на пешеходных переходах, т. е. во время перехода проезжей части в местах, обозначенных разметкой и знаками, как нерегулируемый пешеходный переход, а также на регулируемых переходах при наличии соответствующего сигнала светофора или регулировщика. Но в то же время, пешеходу следует помнить и всегда соблюдать одно из главных правил: запрещается выходить на проезжую часть дороги, не убедившись в личной безопасности.
На практике, подъезжая к нерегулируемому пешеходному переходу, водители обязаны снизить скорость, а в случае необходимости – остановиться для того, чтобы пропустить пешеходов, которые находятся на проезжей части, дав им возможность безопасно завершить переход дороги. Эту необходимость должны определять для себя сами водители, оценивая соответствующую дорожную обстановку. При этом следует обратить внимание на такие моменты. В случае, когда движущееся транспортное средство не позволяет пешеходу начать переход проезжей части по пешеходному переходу и вынуждает его стоять около перехода на тротуаре или на бровке, это трактуется инспекторами ГАИ как непредоставление преимущества в движении пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах. За подобное нарушение, согласно статье 122 ч. 3 Кодекса Украины об административных правонарушениях (КУоАП), предусмотрен немалый штраф. Однако, если пешеход уже начал движение по переходу, а движущееся транспортное средство создаст для него помеху, а особенно – если заставит его остановиться на проезжей части или резко изменить маршрут движения (например, вернуться назад), это обстоятельство будет расцениваться инспектором ГАИ как создание аварийной ситуации на пешеходном переходе. А это уже совсем другая история, и грозит лишением водительского удостоверения сроком от 6 до 12 месяцев! Если же пешеходы находятся на тротуаре возле пешеходного перехода, водители должны внимательно проезжать этот переход, а если пешеход ступил на него — обязаны уступить ему дорогу.
Не стоит забывать и такие требования ПДД: в случае остановки перед пешеходным переходом какого-либо транспортного средства другие водители могут, не останавливаясь, проехать переход только тогда, когда убедятся, что впереди остановившегося автомобиля нет пешеходов, которые переходят проезжую часть. В любом другом случае водители обязаны остановить машину и уступить дорогу пешеходам. Водителю также запрещено выезжать на пешеходный переход, если впереди образовался затор, который вынудит его остановиться на переходе, создав препятствие движению пешеходов.
[page]
При включении на регулируемых перекрестках или пешеходных переходах сигнала светофора, который разрешает движение транспортным средствам, водители должны уступить дорогу пешеходам, которые завершают переход проезжей части соответствующего направления движения. Аналогичными должны быть действия водителей и при сигнале регулировщика, который разрешает им движение. В случаях, когда пешеходы не успели перейти всю проезжую часть, и вынуждены находиться на островке безопасности или разделительной линии, водители обязаны увеличить безопасный интервал между своими автомобилями и пешеходами, которые остановились.
При проезде дороги с нерегулируемым пешеходным переходом и разделенной сплошной или прерывистой линией разметки водители транспортного средства могут продолжать движение, если пешеход находится на противоположной стороне дороги и до него остается безопасный боковой интервал. Если пешеход переходит проезжую часть на стороне движения транспортного средства, водитель обязан остановиться и уступить ему дорогу. Хотя, когда пешеход уже завершает переход проезжей части, но еще находится на переходе, водители, учитывая безопасный боковой интервал, могут продолжать движение за спиной у пешехода.
Но самое главное, что все водители должны учесть одно существенное обстоятельство – если с пешеходом что-то случится на нерегулируемом или регулируемом пешеходном переходе, вся тяжесть вины и ответственность за происшествие ляжет на плечи водителя. Пешеходный переход – место на проезжей части, где пешеход всегда должен быть вне опасности.
Все это вместе взятое создает огромное поле для трактовки ПДД, что приводит часто к необоснованным обвинениям сотрудниками госавтоинспекции и уплате огромных штрафов. Поэтому всегда нужно знать свои права как водителя и, по возможности, не допустить необоснованного составления протокола.
Прежде всего, если вас остановил инспектор за нарушение правил проезда пешеходных переходов, необходимо объяснить инспектору обстоятельства, которые имели место, находились ли пешеходы при приближении автомобиля на переходе, были ли им созданы препятствия или опасность, переходил ли пешеход ту полосу движения, по которой двигался автомобиль и т.д. Если пешеходам не созданы препятствия, и они не изменили направление своего движения, то о нарушении п. 18.1 ПДД со стороны водителя говорить нельзя.
Необходимо учитывать и то, что пешеход, которому были созданы препятствие или опасность, согласно КУоАП, является потерпевшим или, в крайнем случае, свидетелем, а статья 256 КУоАП требует указывать в протоколе, кроме других данных, и потерпевших или свидетелей. Если этого не сделано, притом, что сам состав правонарушения предполагает наличие таковых, протокол следует признать несоответствующим этой норме. Об этом тоже нужно указать в своих пояснениях инспектору. Также в обязательном порядке необходимо указать в качестве свидетелей своих пассажиров или других лиц, которые могут подтвердить Вашу версию, если сотрудник ГАИ отказывается ее фиксировать. Все это, в большинстве случаев, поможет Вам доказать свою невиновность и не допустить составления протокола на месте
Это интересно
